Remises truchos e ilegales

Entrevista a Horacio Pérez (Presidente de la Cámara Empresaria del Auto Taxi) sobre remises ilegales, en el  programa "Por la Vuelta" que conduce Luis Formento por la 2x4 FM 92.7.

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Así no!, esto nos perjudica a todos.

Hay 39064 taxis en CABA.
 Aproximadamente 10000 están parados por falta de choferes; el 99,99% restante hoy está trabajando. Deberíamos estar hablando de los remises ilegales que nos roban el trabajo, de las aplicaciones que no están legisladas y perjudican a las empresas de radio taxi, de las mandatarias que no pueden adecuarse a la nueva reglamentación. Sin embargo estamos ocupándonos de estos titulares.
Esto a los taxistas nos perjudica.
Sin duda: éste no es el camino.

 www.lapoliticaonline.com/nota/83853-taxistas-a-las-trompadas-en-la-legislatura-por-un-polemico-proyecto-de-viviani/

Fallos sobre medidas cautelares

Empresas de taxis a tribunales contra tasa de transferencia

• Informacion Judicial

3/9/2014-  La Justicia porteña falló a favor de dos empresas de taxis que cuestionaron una resolución del 2012 de la Subsecretaría de Transporte que establece el cobro de la tasa transferencia de la licencia cuando se efectúan modificaciones en la composición accionaria de las sociedades.

Reportaje de radio Ciudad, lunes 22 de septiembre a las 20hs

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16/09/2014 11:09 - Radio 10 - Dicho y Hecho

Remises truchos y sin control

Horacio Pérez - Presidente de la Cámara empresaria del auto taxi

Eduardo Feinmann, conductor: "Una nota en el diario Crónica habla sobre remises truchos, autos viejos, sin cobertura."

Horacio Pérez, Presidente de la Cámara empresaria del auto taxi: "Nosotros estamos preocupados porque hay 331 agencias y hay un promedio de 7 remises por agencia, entonces no cierran los números. El problema es que hay 15mil ilegales y tenemos miedo que esto aumente."

-"Los autos son viejos, sin control, no se sabe quién los maneja, en minutouno hubo una nota sobre el tema. Los taxis si están controlados." 

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Proyecto de ley anunciado por Horacio Rodríguez Larreta

AMIGO TAXISTA 

Quiero contarte sobre un proyecto de ley que enviamos al Congreso para conseguir un beneficio directo para vos y para todos los vecinos. Sé del esfuerzo que hacés para poder progresar día a día, fomentando el prestigio del servicio público que ofrecés. Para ayudarte a seguir creciendo presentamos una iniciativa en la que proponemos eliminar el IVA para la compra de autos 0 Km destinados a taxis. 

El servicio de taxis, a diferencia del resto de los medios de transporte, nunca recibió un subsidio y creemos que si se aprueba este proyecto, no sólo se verán beneficiados los dueños de taxis sino también los choferes y vecinos que se encontrarán con las nuevas unidades. 

Un beneficio real e ideal para todos. Al eliminarse el IVA, se facilita el acceso del titular de la licencia a una unidad nueva. Esto lleva a una mejor prestación de servicios y da la posibilidad al trabajador de contar con más elementos de seguridad para su trabajo. 

Esperamos contar con el acompañamiento de los diputados de los distintos bloques para que este proyecto se haga realidad y logremos un beneficio directo para vos y tus colegas. 

Un afectuoso abrazo, 

Horacio Rodríguez Larreta. 

Jefe de Gabinete. 

Gobierno de la Ciudad.

Radio Belgrano AM 950 -13/9/14

Para escuchar la entrevista a Horacio Pérez 

Acceda al siguiente enlace
http://www.ivoox.com/audio-am-950-belgrano-audios-mp3_rf_3529832_1.html

Día de la Industria

El 1° de Septiembre la Confederación Argentina de la Mediana Empresa -CAME-  festejó el Día de la Industria en el Hotel Intercontinental y se dió un gusto grande, algo que ni el Consejo de las Américas pudo lograr: la presencia de los siete pre-candidatos presidenciales.

CAME  es una entidad gremial empresaria que representa a 1461 federaciones, cámaras, centros y uniones de la industria, la construcción, el comercio, la producción, el turismo; agrupa a más de 450.000 empresas PYMES y dan trabajo a 1.400.000 personas.

Cabe aclarar que por gestión de CAME se excluye del régimen de la Ley de Abastecimiento a las PYMES. 

Agradecemos a CAME y en especial a Don Osvaldo Cornide la invitación a este evento.

Participaron de este evento: Mauricio Macri, Ernesto Sanz, Julio Cobos, Sergio Massa, Hermes Binner, Elisa Carrió y Daniel Scioli.

Algo de lo que se dijo y queremos transmitir:

MAURICIO MACRI

“El 99% de los países tiene inflación de un dígito, y un dígito chiquitito. Si no entramos en esa, vayámonos todos a casa. Es un impuesto que perjudica al que menos tiene y existe porque no se sabe administrar y en este Gobierno es imperdonable, porque es el que más impuestos ha cobrado en la historia argentina”.

“La Ley de abastecimiento, es más de lo mismo. Es un instrumento de hace cuarenta años”.

“La prioridad tiene que estar en la inversión, no en el gasto, y menos cuando es clientelismo puro”.

“Retención cero a todas las exportaciones de las economías regionales y eliminación a cualquier impedimento para exportar”.

ERNESTO SANZ

“El Gobierno debe dejar de darle a la maquinita que sostiene un gran déficit fiscal cada día y que incrementa la inflación”.

“El texto de la ley de abastecimiento avasalla el ámbito de  decisión propio de las empresas privadas y es claramente inconstitucional”.

“Va a haber segunda vuelta, algo inédito en la Argentina”.

“El próximo gobierno deberá apostar  a mercado, Estado: un Estado fuerte, ni de derecha ni de izquierda, y a la sociedad civil”.

JULIO COBOS

“Tenemos que volver a tener un único valor del dólar, pero lo vamos a tener cuando llevemos la inflación a un dígito”.

“Más ajuste que la inflación, no conozco. Y más pérdida de la productividad, tampoco”.

“El país ha perdido competitividad”.

SERGIO MASSA

“El gen del problema que enfrentamos como país, se trata de un problema estructural de la economía que permanentemente está siendo negado. Y sin lugar a dudas es uno de los factores que impulsa la pérdida de competitividad  y poder adquisitivo que es el mercado interno. La inflación no sólo repercute en el empleo sino también en la inversión económica”.

“Este modelo castiga al que produce y premia al que especula”.

“Tenemos un sector agropecuario que necesita que le saquemos el freno de mano y lo dejemos trabajar, que necesita que cada uno de los pasos burocráticos que le fue poniendo el Estado se simplifiquen”.

“El próximo presidente tiene la obligación de ser Ministro de Energía, porque en realidad cuando miramos el déficit fiscal, encontramos allí uno de los grandes problemas de nuestra economía y de cuentas públicas. Necesitamos conseguir un acuerdo de política de todos los sectores para poder tener inversiones a largo plazo”.

HERMES BINNER

“Esta realidad difícil sólo se cambia con participación. Tenemos que volver a demostrar que es importante escucharnos, dialogar”.

“Con estos niveles de inflación es imposible que alguien invierta”.

“Se necesitan al menos tres años para poder controlar el tema. A la Argentina le costará mucho llegar a ese nivel. Para que funcione el Mercosur, se debe controlar los niveles de inflación”.

“Argentina debe pensar en la industrialización de los productos primarios, agregando valor agregado”.

ELISA CARRIO

“Gane o pierda, si no me eligen presidente a los 60 (años) me voy de la política”.

“No deseo el poder, sino que cambie la Argentina”.

Para sus compañeros que se oponen a un acuerdo con Mauricio Macri “no se puede hacer fascismo al revés”.

“Las empresas públicas deben ser democratizadas, no estatizadas, porque los sindicalistas que manejan las empresas supuestamente estatizadas,  son ladrones”.

DANIEL SCIOLI

“No necesitamos una revolución o una refundación”

“Con lo que hemos avanzado este años tenemos que cuidar lo que conseguimos y poner énfasis en el desarrollo”.

“Hay municipios que cobran hasta 29 tasas locales “.

“Cómo se hace para sostener el sistema de solidaridad social con retención cero a la soja”.?

Nota publicada en el diario Crónica del 30/08/14

REMISES TRUCHOS. Autos viejos y sin cobertura alguna

Cuando viajar resulta ser algo peligroso

Una estafa millonaria y muy peligrosa. Los remises truchos son uno de los mayores peligros que acechan a los pasajeros. Falta de controles, autos en pésimo estado y sin seguro y choferes sin ningún registro, son sólo algunas de las irregularidades de esta problemática que, además, causa enormes pérdidas económicas a los trabajadores que circulan del lado correcto de la ley. La pregunta es una: ¿viajan seguros los pasajeros que los abordan?

De acuerdo con los datos de la empresa que verifica a las remiseras, Sacta SA, en la ciudad de Buenos Aires hay 305 agencias y 1.994 vehículos habilitados. Estas cifras ya generan controversia, ya que de acuerdo con la Cámara de Remises, hay 2.772 autos legales (unos 800 más que los declarados por Sacta) y unos 15.000 ilegales. Éstos últimos, además de obtener una ganancia extraordinaria que perjudica a los taxis, ponen en peligro a las miles de personas que llevan todos los días.
Son, por lo general, autos viejos, sus conductores no están registrados, por lo que no tienen ningún beneficio social y, sobre todo, los vehículos no poseen el seguro correspondiente y si sufren un accidente, nadie se hará cargo de sus consecuencias.

¿Quién los controla? Al parecer, nadie. No hay quien se haga cargo de supervisar como se debe esta actividad. "Parece que se está esperando que alguien muera para empezar a controlar", le dijo a "Crónica" Horacio Pérez, presidente de la Cámara Empresaria del Autotaxi.

En este sentido, recordó que en abril pasado una chica de 17 años fue violada por al menos dos personas cuando viajaba en un remís en cercanías de la terminal de Once, y en junio último, otro chofer abusó de una pasajera con retraso madurativo, en Colegiales, a la que llevaba todos los días a la escuela. Este sujeto ya tenía una condena de 11 años de cárcel por abusar de su propio hijo.

Ante esta realidad es obvio que los pasajeros se suben a un auto en mal estado y sin ningún tipo de seguro que lo cubra. En algunos partidos del conurbano, la irregularidad es general. La mayoría de las agencias son truchas.