La Cámara Empresaria del Auto Taxi, se
encuentra totalmente dispuesta a colaborar con la justicia y con las diferentes
entidades involucradas en el tema, para la rápida resolución del terrible hecho
sucedido días pasados a una joven, comprometiéndose además en crear y ejecutar
junto a ellas, medidas urgentes de seguridad para que esto no vuelva a
repetirse.
Su titular Horacio Pérez expreso: “El taxi es un
medio de transporte seguro, trasladamos diariamente más de 1.000.000 de
pasajeros y de esta actividad viven unas cincuenta mil familias en forma
directa y otro tanto indirectamente”.
“Cualquier persona que maneje un taxi sea titular o chofer
debe poseer un registro profesional otorgado por el GCBA y es
indispensable presentar un certificado de antecedentes penales y pasar un
examen psicofísico. Además deberá realizar un curso de capacitación anual que
incluye un nuevo examen psicofísico”.
“Sabemos que desde el Gobierno de la ciudad se trabaja
con seriedad en este tema ya que los exámenes para obtener registro profesional
se están realizando correctamente y se cumple con todo lo requerido.”
“A partir de los constantes controles de alcoholemia,
han exigido a los conductores civiles y profesionales cumplir con las
pautas, tal como lo hace todo conductor responsable”
“Aun falta y nosotros exigimos que exista un registro
nacional de violadores donde tanto en Capital Federal, Provincia e interior del
país puedan entrecruzarse datos e identificar a estos abusadores sexuales antes
de que accedan a cualquier tipo de trabajo, como existe en muchos países
del mundo. Este entrecruzamiento de datos no existe. Esto lo decimos más allá
de lo sucedido con Manuela y es lo que pide AVIVI y otras entidades”.
“Además todas las personas que conduzcan un taxi están
registradas en la SGS, sociedad que posee el padrón de todos los autos
habilitados, con los datos de la Licencia, patente, mandataria a la que pertenecen
y empresa de radio taxi en la que trabajan, en caso de poseer ese servicio.
Asimismo posee el padrón con fotografía y todos los datos de titulares y
choferes. Gracias a esto pudo identificarse el auto”.
Por último Pérez expresó: “Las empresas de radio tienen
registrados los datos de todos los vehículos, titulares y choferes que
contratan sus servicios. En su mayoría poseen además sistemas de rastreo
satelital. Todas estas empresas están registradas tanto en el GCBA como así
también en SGS, pero aún falta más por hacer y todos debemos comprometernos en
establecer más medidas de seguridad”
