Ayer se llevó a cabo la audiencia pública por el aumento de la tarifa, esta audiencia era por el 10% restante del año pasado. Las entidades habíamos presentado un estudio de costos complementario solicitando mínimamente un 30%, ayer expusimos defendiendo esta presentación. Ahora falta el dictamen del Ente y posteriormente la decisión del GCBA. Posiblemente el aumento sea para fines de febrero.
jueves, 28 de enero de 2016
COMUNICADO
Ante la jornada de protesta del día 26 de enero de 2016 en París y otras importantes ciudades francesas la CAMARA EMPRESARIA DEL AUTOTAXI (CAMETAX) de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires nos solidarizamos con los compañeros franceses y apoyamos todos y cada uno de sus reclamos.
Coincidimos con los sectores del taxi de España, Francia, Italia, Portugal y otros en la necesidad de que los gobiernos luchen seriamente contra los medios ilegales de transporte, especialmente las aplicaciones y el intrusismo desarrollando políticas racionales que contemplen especialmente a quienes venimos trabajando e invirtiendo en esta actividad desde hace ya muchísimos años.
En nuestra Ciudad contamos con una Ley de Taxi que hasta el día de hoy ha impedido la instalación de empresas como Uber y trabajando en conjunto Sindicato de Peones de Taxis, asociaciones de titulares ( dentro de las cuales nos encontramos) y la Secretaria de Transporte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hemos logrado que Easy Taxi no pueda operar más aquí, sin embargo sabemos que esto es solo una tregua y que tanto las mencionadas como otras seguirán intentando instalarse en nuestra región.
En el entendimiento que estas empresas amparadas en el uso de nuevas tecnologías representan en realidad una competencia absolutamente desleal que busca evitar el pago de impuestos y contribuciones, así como también manejar a su libre albedrío las tarifas vigentes ofreciendo promociones que están prohibidas por ley y que en caso de lograr su objetivo destruirán un servicio público probado a través de los años que ha sido eficiente y solidario (en nuestra Ciudad es el único servicio público que funciona las 24 horas del día, los 365 días del año) reiteramos nuestro apoyo a los representantes del taxi de Europa y ofrecemos nuestra colaboración para combatir este verdadero flagelo que consideramos un objetivo en común.
En nuestra Ciudad contamos con una Ley de Taxi que hasta el día de hoy ha impedido la instalación de empresas como Uber y trabajando en conjunto Sindicato de Peones de Taxis, asociaciones de titulares ( dentro de las cuales nos encontramos) y la Secretaria de Transporte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hemos logrado que Easy Taxi no pueda operar más aquí, sin embargo sabemos que esto es solo una tregua y que tanto las mencionadas como otras seguirán intentando instalarse en nuestra región.
En el entendimiento que estas empresas amparadas en el uso de nuevas tecnologías representan en realidad una competencia absolutamente desleal que busca evitar el pago de impuestos y contribuciones, así como también manejar a su libre albedrío las tarifas vigentes ofreciendo promociones que están prohibidas por ley y que en caso de lograr su objetivo destruirán un servicio público probado a través de los años que ha sido eficiente y solidario (en nuestra Ciudad es el único servicio público que funciona las 24 horas del día, los 365 días del año) reiteramos nuestro apoyo a los representantes del taxi de Europa y ofrecemos nuestra colaboración para combatir este verdadero flagelo que consideramos un objetivo en común.
Horacio Eduardo Pérez
Presidente
viernes, 18 de diciembre de 2015
Gacetilla BA IDEAS - Cierre 3er Concurso Taxistas
En representación de CAMETAX concurrió nuestro tesorero Marcelo R. Zadorozne a quien agradecemos su participación.
El Gobierno de la Ciudad cerró la tercera edición 2015 del Concurso BA Ideas para taxistas, donde participaron más de 2000 propuestas de los taxistas porteños que respondieron a la consigna “¿Qué harías para brindar un mejorar servicio al pasajero?”. Se seleccionaron las tres mejores ideas.
Este concurso busca conocer las propuestas e ideas de este segmento en temas de movilidad, por ser quiénes más conocen sobre el tema.
El Concurso BA Ideas para taxistas consta de tres instancias trimestrales, cada uno con una consigna diferente. Este año, contó con más de 6400 ideas, en el 2014 participaron más de 3500, y en 2013 se presentaron más 1.000.
En esta oportunidad las ideas ganadoras giraron en torno los aportes para mejorar el servicio a los pasajeros en la Ciudad.
Las 9 ideas pre seleccionadas fueron expuestas por sus autores, frente a un jurado de expertos representantes de la Ciudad y del sector, además de los principales gremios. Se seleccionaron 3 ideas ganadoras: el primer lugar fue para Carlos Schaffer, quien propuso una tarjeta de circuito turístico en la que el pasajero tendrá a disposición tarjetas con fotos y direcciones de los diferentes circuitos y sitios de interés turístico traducido al inglés y al portugués; el segundo lugar fue para Pedro Pachado, quien presentó la propuesta de un buzón de ideas en la que el pasajero podrá colaborar con la mejora del servicio a través de un link en el que los usuarios podrán ingresar y participar compartiendo su opinión y aportando ideas; y el tercer puesto fue para Esteban Navarrete quien pensó en la salud tanto del conductor como del pasajero, y por ello consideró necesario que el conductor deba colocarse, como requisito, la vacuna antigripal.
El Concurso de BA Ideas 2015 se extiende desde marzo hasta noviembre, y está dividido en tres concursos trimestrales. Los participantes podían depositar sus ideas en las urnas ubicadas en SACTA, Upymra, Escuela de UPAT, Escuela de SPAT, Cametax y Escuela del Sindicato de Conductores de Taxis, y luego, las 10 mejores propuestas se presentaron ante un jurado de especialistas.
El programa BA Ciudad de Ideas es una iniciativa de Construcción Ciudadana y Cambio Cultural, dependiente de la Jefatura de Gabinete de Ministros, y nace con el objetivo de incentivar la participación ciudadana, promoviendo el sentido de pertenencia de los vecinos con la Ciudad.
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