miércoles, 18 de enero de 2017
miércoles, 26 de octubre de 2016
jueves, 2 de junio de 2016
Movilización
EL JUEVES 09/06 11:00HS
MOVILIZACIÓN Y ACTO EN SARMIENTO Y AV. 9 DE JULIO
CONVOCAN: ATC, CAMETAX, SPAT, SPT, UPAT Y UPYMRA.
CONTRA EL TRANSPORTE ILEGAL Y LAS APLICACIONES ILEGALES.
31 de mayo
HOY RECIBIMOS ESTO, LA VERDAD NOS GUSTARÍA TENER UNA ENTREVISTA (YA LA HEMOS SOLICITADO VARIAS VECES) Y QUE NOS CUENTE PERSONALMENTE TODAS ESTAS COSAS. SABER POR EJEMPLO EL DESARROLLO DE BA Taxi A QUIENES INCLUIRÍA, SI A LAS EMPRESAS DE RADIO TAXIS, A LOS PUERTA NEGRA, EL FUERTE IMPULSO AL COBRO CON TARJETA ETC ETC COMO SE IMPULSA TODO ESTO SIN QUE LAS ASOCIACIONES ESTEMOS ENTERADAS, SIN QUE LOS TAXISTAS EN GENERAL ESTÉN ENTERADOS, CON QUIEN LO CONSENSUARON? EN FIN....
YO TAMBIÉN TE MANDO UN ABRAZO JUANJO Y TE PIDO RESPETUOSAMENTE LA ENTREVISTA.
YO TAMBIÉN TE MANDO UN ABRAZO JUANJO Y TE PIDO RESPETUOSAMENTE LA ENTREVISTA.
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Hola Horacio, soy Juanjo Méndez, Secretario de Transporte.
Quiero contarte que ante el avance de Uber, que intenta brindar servicios de transporte ilegal sin autorización, desde el Gobierno de la Ciudad estamos tomando todas las medidas necesarias para cuidarte y proteger tu trabajo.
Intensificamos fuertemente los controles en calle, que se realizan las 24 horas, todos los días. En lo que va del año, remitimos más de 150 vehículos de transporte ilegal. Además, aunamos fuerzas con la Justicia: estamos trabajando en equipo para lograr el cese total de las actividades de Uber.
Además, para generar más competitivo el sistema, impulsamos el servicio de tarjeta de crédito en los taxis porteños. Y también estamos desarrollando BA Taxi, una aplicación disponible para smartphones que le brindará mayores facilidades al chofer y al usuario.
Nuestro objetivo es que puedas trabajar tranquilo y ayudarte a fortalecer el emblema del Taxi porteño. Porque el taxi es parte fundamental del plan de movilidad sustentable de la Ciudad de Buenos Aires. En los últimos años, hemos trabajado para potenciar el transporte público, y para que nuestros vecinos también caminen y se muevan en bici. Todo esto, combinado con un taxi seguro y accesible, contribuye a hacer un sistema más eficiente.
Juntos estamos construyendo el presente y futuro de Buenos Aires.
Agradezco tu colaboración.
Te mando un abrazo
23° EDICION DE LA CARAVANA Y MEGA FESTIVAL SOLIDARIO A BENEFICIO DEL HOSPITAL DE NIÑOS DR. RICARDO GUTIERREZ.
Como todos los años y con motivo de conmemorarse el Día Internacional del Taxista, la Asociación Mutual de Conductores de Automotores (AMCA) organiza esta Caravana y Mega Festival solidario.
La Mutual es padrino del nosocomio.
El objetivo de este Mega Festival es recolectar fondos y donaciones para este hospital de más de 140 años, referente en nuestro país en atención médica infantil y donde se atienden miles de niños.
Más de 200 personalidades del mundo del espectáculo, el deporte, la música y medios de prensa se unen solidariamente por este hospital encabezado por la Dra. Cristina Galoppo.
Agradecemos al señor Gerardo Gerson la invitación a participar de tan maravilloso evento, fue para nosotros un honor poder colaborar con esta obra que organiza la Mutual.
El GCBA estuvo representado por el Ministro de Desarrollo Urbano y Transporte Franco Moccia, la Sindico de la Ciudad Lic. Mónica Freda y la Subsecretaria de Movilidad Sustentable María Paula Bisiau.
jueves, 12 de mayo de 2016
jueves, 5 de mayo de 2016
martes, 3 de mayo de 2016
CAMETAX Y PASTORAL SOCIAL CONTRA UBER
En el día de ayer fuimos recibidos por el presidente de Pastoral Social, Mons. Jorge Lozano, a quien le presentamos un documento sobre UBER, su irrupción en nuestro mercado y en el mundo, su negación a aceptar las leyes y los fallos judiciales de nuestro país, el perjuicio que ello nos ocasiona y la realidad del contexto económico actual de nuestro sector en particular y de la Argentina en general. Fuimos respetuosamente escuchados, aconsejados, entendidos; nos retiramos con la solidaridad de la Iglesia y la promesa de trasladar esta preocupación a los medios de comunicación. Desde ya agradecemos tan importante gesto. Por Cametax asistieron Alejandra Condines, Horacio Pérez y Marcelo Zadorozne y en representación de un grupo de radio taxis, el Sr. Miguel Angel Bello -de Radiotaxi del Plata-.
viernes, 29 de abril de 2016
Reunión con diputados por un nuevo proyecto de ley para regular aplicaciones Vía WEB
REGULACION USO DE APLICACIONES VIA WEB PARA LA PRESTACION DE LOS
SERVICIOS PUBLICO DE TRANSPORTE DE PERSONAS
Este es un proyecto de Ley del Diputado Nacional Juan Fernando Brügge para regular las aplicaciones vía WEB.
Después de la presentación con todas las asociaciones, e invitados por él y la Diputada Claudia Rucci , Cametax concurrió con el Dr. Carlos Arrousez, momento en el que pudimos exponerle nuestras dudas, agradecerles que se ocupen, hablarles de Uber y de los remises ilegales.
Además accedieron a tomarse una foto con la leyenda de NO A UBER.
Proyecto de ley
REGULACION USO DE APLICACIONES VIA WEB
PARA LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS PUBLICO DE TRANSPORTE DE PERSONAS
El Senado y la Cámara de Diputados de la Nación Argentina, reunidos en
Congreso Sancionan con Fuerza de Ley
1. El reconocimiento del derecho de todos los ciudadanos a la
utilización de las aplicaciones vía web (en adelante APP) y tecnologías
similares de cualquier tipo y especie en condiciones de segundad jurídica
2. Propender a la regulación de las APP y tecnologías similares que
tengan incidencia directa en la prestación de servicios públicos de transporte
de pasajeros cuya prestación corresponda a las diferentes órbitas y
jurisdicción del Estado Federal
Son fines de la presente Ley:
1. Regular el uso de APP con incidencia en la prestación de servicios
públicos de transporte de pasajeros
2. Crear las condiciones de confianza en el uso de APP o tecnologías
similares estableciendo las medidas necesarias para la preservación de la
integridad de los derechos fundamentales de los usuarios
3. Contribuir al desarrollo de la sociedad de la información en el
ámbito de las comunicaciones para favorecer la regular y eficaz prestación de
servicio de transporte público de pasajeros
Es de aplicación en la utilización de APP y tecnologías similares para
la prestación de los servicios públicos de pasajeros los siguientes principios:
1) El respeto por lo
estatuido en la Ley 25.326 y demás leyes específicas que regulen el tratamiento
y trasmisión de la información por vía web
2) La accesibilidad de manera
segura de usuarios de los servicios de transporte de pasajeros por vía web
3) El cumplimento por parte
de las personas y sociedades que pretendan utilizar APP y tecnologías
similares, de las normas de regulación de los servicios públicos de trasporte
de pasajeros que correspondan según la jurisdicción de su prestación
Artículo 4.-: Prohíbese el uso de aplicaciones APP vía web y tecnologías
similares para prestación de cualquier tipo de servicios de transporte de
terceros por automotores, que no estén debidamente autorizadas por los órganos
de regulación y de control Nacional, Provincial o Municipal para la prestación
del público de transporte de personas
Artículo 5.- Son Derechos de los
ciudadanos
con relación al acceso a los APP y tecnologías similares con independencia a
los previstos en las leyes de protección de usuarios u consumidores, los
siguientes:
1) A elegir, entre las APP aquella que en cada momento se encuentren
disponibles
2) A la calidad de los servicios públicos prestados por medios de APP
3) A elegir las APP utilizadas para prestaciones de los servicios
público de transporte de pasajeros siempre y cuando utilicen estándares
abiertos e igualitarios en su caso,
aquellos otros que sean de uso generalizado por los ciudadanos
Artículo 6.-
Créase en el ámbito del Ministerio de Comunicaciones el “Ente Nacional de
Regulación de Aplicaciones vía web con incidencia directa en la prestación de Servicios
Públicos de transporte de pasajeros” (ENREISP) con el objeto de velar por el
cumplimento de los derechos de los ciudadanos reconocidos en la presente Ley,
sin perjuicio de las competencias y atribuciones de otros órganos o entidades de
derecho público sobre la materia.
Artículo 7.-: El ENRAISP estará integrado
por tres (3) Miembros designados por el Poder ejecutivo Nacional cuyo mandato
será de tres (3) años.
Artículo 8.-: El ENRAISP tiene su
competencia en el ámbito Nacional siendo sus funciones las siguientes:
1. Controlar el cumplimiento por parte los titulares dominiales de APP y
tecnologías similares de las leyes aplicables en las diferentes jurisdicciones
que reglamenten la prestación de los servicios públicos de transporte de pasajeros
2. Llevar el registro de operadores de APP y tecnologías similares para
ser utilizadas en la prestación de los servicios públicos de transporte de
pasajeros
3. Aplicar las sanciones a las personas y sociedades titulares
dominiales de APP y tecnologías similares que se utilicen en la prestación de
cualquier tipo de servicio de transporte de personas en todo el territorio
nacional
Artículo 9: Facultase al Poder Ejecutivo
Nacional a dictar el estatuto de organización y funcionamiento del ENRAISP
Artículo 10.- Créase el “Registro Nacional
de operadores de APP y tecnologías similares para ser utilizadas en la
prestación de los servicios públicos de transporte de pasajeros”
Artículo 11.-Es finalidad del registro
creado por la presente ley, llevar el legajo y registraciones de todos los
operadores, para la utilización de APP y tecnologías similares con incidencia
directa en la prestación de servicios público de transporte de pasajeros,
debidamente autorizados.
Artículo 12.- Podrán incorporarse al
registro las personas y sociedades que cumplimenten los requisitos de la
presente ley para la utilización de APP y tecnologías similares y que cuenten
con la respectiva autorización expresa emanada de la autoridad competente para
la prestación del servicio público de transporte de pasajeros.
Artículo 13.-: No podrán las personas ni
las sociedades utilizar la APP o tecnologías similares, ni ponerlas a
disposición del público, sino hasta obtener la correspondiente Constancia de
Registración de conformidad a la presente ley. La registración de la APP no
confiere derecho de dominio sobre la misma.
Artículo 14.-: Sanciones: la infracción a
las prohibiciones previstas en los
artículos 4 y 11 (primera parte) traerá aparejada a las personas o sociedades
titulares dominiales del APP una sanción de multa diaria mientras subsista la
infracción, que va de $50.000 (pesos cincuenta mil) hasta $300.000 (pesos
trescientos ) graduada según la gravedad de la infracción.
Artículo 15.-: Autorizase al Poder
Ejecutivo Nacional a reglamentar la presente ley dentro de los 190 días de su
publicación
Artículo 16.- De forma
lunes, 25 de abril de 2016
lunes, 18 de abril de 2016
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